Banyo kendisi için drenaj çukuru

Birçok kır evi ve yazlık ev sahibi kiracılar hamam inşa ediyorlar. İlk olarak, iyi zaman geçirmenin harika bir yolu. İkinci olarak, banyoya yapılan ziyaret sağlık üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Ve böylece tüm bu faaliyetler sorun yaratmaz, drenaj deliğini düzgün bir şekilde sağlamalısınız. Hamamda her zaman çok su var ve bir şekilde bertaraf edilmeli. Bu makalede, kendi elleri ile banyo için bir drenaj deliği nasıl ele alınacaktır.

Kullanılan çukur türleri

Boşaltma çukurunun kendisi karmaşık bir hidrolik yapı değildir. Pratikte herkes onun yaratımı ile başa çıkabilir, ancak çalışmaya başlamadan önce çukur tipleri ve tipleri hakkında bilgi sahibi olmak gerekir:

• Sıkı kapasite. Bu tür bir çukur yeraltı suyunun sığ olduğu bölgelerde yerleşir. Tasarım, gerekli hacmin basit bir sızdırmaz konteynırdır, zemine kazılmıştır. Böyle bir drenaj deliği için bir yer seçmek, birikmiş suyun periyodik olarak pompalanması için bir ashenizator makinesine yaklaşma olasılığını sağlamak için gereklidir;
• Drenaj çukuru. Bu tasarım en çok tuvaletler ile donatılmamış banyolarda kullanılır. Bu durumda, konteyner bir taban olmadan monte edilir ve filtre malzemesi içine dökülür.

Banyoda tuvalet varsa, septik bir tank kullanmak daha iyidir. Bu durumda, drenler istenen seviyeye kadar temizlenecek (% 80-90'a kadar) ve çevreye zarar vermeden zemine boşaltılabilir.

Hangi malzemeler kullanılabilir

Kullanılan malzeme seçimi, boşaltma deliğinin tipine ve mali kapasitenize bağlı olacaktır. Kural olarak, bu yapılar inşa edilir:

Varillerden. Metal veya plastik kullanabilirsiniz. En iyi seçenek ikinci seçenek. Plastik korozyona karşı hassas değildir, bu nedenle boşaltma deliği daha uzun süre dayanır. Ayrıca, hemen hemen her hacimde plastik varil bulunabilir.

Tuğla, en iyi seramik. Boşaltma deliğinin duvarları tuğla şeklinde yapılabilir. Bu seçenek en yaygın olarak düşünülebilir. Tuğla kullanımının popülaritesi, elverişliliğine göre belirlenir, çünkü ikinci el ürünleri ve çok yönlülüğü kullanabilirsiniz (bir tuğlanın herhangi bir boyuttaki bir kabını yapabilirsiniz).

Betonun Boşaltma deliğinin inşası için beton halkaları kullanabilir veya taşkın duvarları yapabilirsiniz.

Lastiklerden. Otomobil lastikleri agresif ortamın etkilerini mükemmel bir şekilde tolere eder. Ayrıca, benzer bir malzeme, herhangi bir lastik bağlantısında ücretsiz olarak bulunabilir.

İpucu! Suda uzun süre kalmaya devam ettikleri sürece diğer mevcut malzemeleri kullanabilirsiniz.

işin ilerleme

Şimdi bir banyo için bir çöplük yapmak hakkında konuşalım. İlk adım doğru yeri seçmektir. Hava geçirmez bir yapı kullanıyorsanız, giriş kapısının yanına monte etmelisiniz, böylelikle taklit makinesine kolayca yaklaşabilirsiniz.

Banyosunun kendisinden 5-10 m'den daha fazla olmayan bir çöplük inşa etmek en iyisidir. Borunun ne kadar kısa olduğunu, daha az olası tıkanıklıkların meydana geldiğini hatırlamakta fayda var. Ek olarak, uzun iletişim, tüm işlerin maliyetini artıran menhollerin kurulumunu gerektirir.

İpucu! Seçilen yerde, kökleri deponun duvarlarına zarar verebileceğinden büyük ağaçlar olmamalıdır. Ek olarak, drenaj deliği içme suyu kaynaklarından uzaktadır. Ayrıca komşu bölgeden (1-5 m) mesafeyi korumaya değer.

Bir sonraki aşama toprak işleri olacak. Kanalizasyon boruları için çukurların yanı sıra drenaj deliğinin altında çukurun kendisini kazmanız gerekir. Toprağın üst tabakası sahada dağıtılabilir ve alttaki infertileler kaldırılmalıdır.

Daha fazla çalışma seçilen malzemeye bağlı olacaktır.

1. Boşaltma deliği varilden yapılmışsa (örneğin plastik), iş akışı aşağıdaki gibi olacaktır. İlk olarak, varil bir dip olmalı. Ayrıca, yanlarda drenaj delikleri yapılması tavsiye edilir. Süspansiyon partiküllerinin toprağa girmesini önlemek için varilin kendisini jeotekstillerle sarması arzu edilir. İkincisi, meme namlu üst kısmına verilir. Bir sızdırmazlık maddesi kullanabileceğiniz, üst kapağın tamamen kapatılması istenir. Çukurun dibine hazırlandıktan sonra, 20-30 cm kalınlığında moloz bir minder yapılır.Kapı çukura yerleştirip tüm boruları bağladıktan sonra doldururuz, bunun için moloz kullanırız.
2. Eğer işinizde eski araba lastiklerini kullanırsanız, her şeyden önce, yanları bir yapboz kullanabileceğiniz, onlardan kesilir. Daha sonra çukurun tabanı 30–40 cm kalınlığında bir moloz veya çakıl tabakasıyla doldurulur ve bundan sonra lastikler birbiri üzerine istiflenebilir. Döşeme, lastiklere sıkıca basılacak şekilde yapılır, eklemler en az düzeyde olmalıdır. Kanalizasyon borusunun girilmesi, son ve sondan bir önceki halkanın kavşağı düzeyinde gerçekleştirilir. Üst lastikte alt kısımda bir delik yapılır ve üst kenar kesilmez. Kanalizasyon borusu deliğe sokulur, ek parçanın yeri kapatılır. Son adım drenaj deliği kapağının montajı olacaktır. Bunu yapmak için metal veya ahşap bir kalkan kullanabilirsiniz. Yukarıdan, tüm yapı toprakla kaplanabilir.
3. Tuğla kullanıldığında, drenaj deliğinin yapımındaki çalışma önceki seçeneklerden çok farklı olmayacaktır. Çukurun dibinde bir çakıl taşı döşenir, daha sonra duvarlar kum-çimento harcı kullanılarak tuğla ile kaplıdır. Son adım, metal veya ahşap kapağını kurmaktır.

Beton halkalar kullanılıyorsa, çalışmaya özel ekipman (kamyon vinç veya manipülatör) dahil edilmelidir. Bu tür ürünler oldukça fazla tartılır, bu nedenle tek başına kurulum ile başa çıkmak işe yaramaz. Küçük çipler ve delikler olsa bile beton halkalar kullanılabilir.

Hangi malzeme seçilirse seçilsin, periyodik muayene için kapak yapmak önemlidir. Belirli bir süre için filtre elemanı paslandı ve temizlik gerektirir.

video

Bu videoda yazar, drenaj deliğini nasıl ve ne yaptığını anlatıyor: