Boru d16t: standart ve malzeme özellikleri

İnce duvarlı ve kalın duvarlı tüp D16t hangi standartlarda üretilir? Hangi maddeden yapılmış? Bu materyal alternatif çözümlerden nasıl farklıdır? Hadi anlamayalım.

Hammadde

İlk olarak, sinekleri pirzoladan ayıralım. D16t, borunun kendisinin değil, yapıldığı alaşımın işaretidir. Tüm alüminyum alaşımları gibi, bizimki düşük yoğunluğu (yaklaşık 2800 kg / m3) için dikkate değerdir.

Alüminyumun ana dezavantajı, periyodik tablonun diğer elemanlarının eklenmesiyle büyük ölçüde düzleştirilen düşük mekanik mukavemettir.

yapı

GOST 4784-97'ye göre, D16 alaşımı aşağıdaki bileşime sahiptir:

Not: alaşımdaki alüminyum miktarı yaklaşık olarak verilmiştir. Bu metal tabandır; Belirli koşullar altında, tabloda gösterilen içeriğin üst sınırı aşılabilir.

Bu nedenle, alaşımın ana bileşenleri - alüminyum ve bakır.

Böyle bir kompozisyon hangi özellikleri sağlıyor?

• D16, saf alüminyumdan önemli ölçüde daha zordur. Ancak, tüm duralumin alaşımları gibi.
• Mukavemet tamamen 250 santigrat dereceye kadar korunur. Aslında, 120 - 250C aralığında, bu alaşım her türlü duralumin arasında benzersizdir.
• Kısa süreli ısıtma üst sınırı yaklaşık 500 ° C'dir.

Sonrası işleme

Belki de okuyucu, D16 - alaşının adının, sonunda bir harf bulunmaması nedeniyle D16t maddesinin başlığından farklı olduğuna dikkat çekti.

Bir işlem sonrası yöntem demektir. Aşağıdaki seçenekler mümkündür:

Faydalı: üreticilerin fiyat listelerinde D16TA marka işaretleme bulunur. Bu sertleştirilmiş bir alaşım, doğal yaşlanma ve (parçanın oluşmasından sonra) kaplama anlamına gelir.

terminoloji

Bazı terimler muhtemelen açıklığa ihtiyaç duyar.

• Tavlama, yeniden kristalleşme sıcaklığına (bizim durumumuzda, yaklaşık 500 ° C'ye) ısıtılır, ardından yavaş soğutma yapılır. İşlemin fiziğine girmeden, tavlamanın metallere yüksek bir süneklik ve tokluk verdiğini ve aynı zamanda metal yapılarda iç gerilmeleri hafiflettiğini de dikkate aldık.
• Yeniden kristalleşme sıcaklığından oda sıcaklığına ve altına hızlı soğutma ile metalin fiziksel özellikleri farklı bir yönde değişir: Aksine, aşırı derecede zorlaşır. Süreci söndürme denir.
• Kaplama, alaşımın yüzeyine bir saf alüminyum tabakasının uygulanmasıdır. Gerçek şu ki, alaşımlarının çoğundan daha fazla korozyon direncine sahiptir; kaplama, koruyucu bir işlev gerçekleştirir.

Ancak alaşımın yaşlanma süreci o kadar merak uyandırıyor ki, onunla tanışmaya ayrı bir bölüm ayıracağız.

yaşlanma

20. yüzyılın başlarında (daha kesin olarak, Birinci Dünya Savaşı'ndan on yıl önce, 1903'te), metalürji fabrikası Durener Metallwerke AG'nin bir çalışanı olan Alman malzeme bilimcisi Alfred Wilm, alüminyumun özelliklerini incelerken beklenmedik bir fenomen keşfetti.

Diğer metaller gibi söndükten sonra% 4 bakır içeren% 96 alüminyum alaşımı, daha zor ve daha güçlü hale getirildi. Ancak, alaşım oda sıcaklığına ulaştığında işlem durmadı: sonraki 4-5 gün boyunca 20 ° C'de metal, plastikliği kaybetmeden güç kazanmaya devam etti.

Alaşım duralumin (1909 yılında endüstriyel üretime başlandığı Alman şehri Duren onuruna) olarak adlandırıldı ve kompozisyonu ve ısıl işlem teknolojisi hızlı bir şekilde sınıflandırıldı: askeri zeplin iskeletlerinin inşası için ilk defa kitlesel olarak kullanıldı.

Bununla birlikte Shelila, bir çantada gizlenemez: 1920'de duralumin, dünya çapında uçak inşaatında ana malzeme oldu. Deneyler sırasında, alaşımın bir başka ilginç özelliği açıklığa kavuştu: bununla güç kazanma işlemi, hızlandırıldıktan sonra 188 - 193 dereceye kadar ısıtılarak, önemli ölçüde hızlandırılabilir.

Bu durumda, maksimum mukavemet 11–13 saatte sağlandı, ki bu da elbette, imal edilebilirlik açısından çok daha avantajlı görünüyordu.

D16t alaşımı saf alüminyuma karşı ne kadar güçlü? Dirençlerini baskı stresi ile karşılaştıralım: alüminyum 7-8 kg / mm2 ve duralumin 45 dayanabilir.

Alaşım hakkında birkaç şey bilmek yararlıdır.

1. Kaynağı çok sorunludur. Kural olarak, perçinler kendi elleriyle sac parçalarını birleştirmek için kullanılır.
2. Perçinlerin kendileri genellikle aynı D16t'yi yaparlar.
3. Alaşımlı uçak kullanımının öncelikli alanı; Daha az yaygın olarak, otomotiv endüstrisinin ihtiyaçları için kullanılır - esas olarak gövdelerin üretiminde.
4. Ucuz malzeme olarak adlandırılamaz. Bu tip duralumdan gelen kötü şöhretli boruların fiyatı, kilogram başına 500 rubledir.

GOST 18482-79

Aslında borulara geri döndü. Alüminyumdan ve alaşımlarından ekstrüde edilmiş GOST 18482-79 Borularına göre yapılmalıdır.

Belgenin ana noktalarını inceleyelim:

• Borular hem yuvarlak hem de şekilli olabilir.

• Standart, duvar kalınlığının sadece ince duvarlı (5 mm'ye kadar duvar) ve kalın duvarlı (5 mm'den fazla) bölümlere ayrılmasını sağlar.
• Standartta bulunan ürün yelpazesine göre dairesel bir kesit için dış çap, 18 ila 300 milimetre arasında değişebilir.. Nominal boyuttan izin verilen maksimum sapmalar, artan çap ile artar ve 0,5 ila 2,8 mm yukarı veya aşağı değerler alır.
• Duvar kalınlığı, 300 milimetre çapa sahip 93.116 milimetreye kadar olabilir.

Not: aralık tablosu kırılmaz bir kanon değildir. Tedarikçi ile anlaşma ile ek boyutlar girilebilir; Toleranslar, en yakın çapların daha küçük olduğu gibi alınır.

• Ürünlerin uzunluğu - 1 ila 6 metre arası: ölçülmemiş, ölçülen veya çoklu ölçülen. İkinci durumda, benzer standartların çoğu için genel talimattır: her kesim için 5 mm'lik bir ödenek verilir. Merakla, daha yumuşak alaşımlardan borular 15 kilometreye kadar olan bobinlerde tedarik edilebilir.

• 10 mm'den büyük bir duvar kalınlığına ve 100 mm'lik bir dış çapa sahip ürünler, dış yüzeylerinde çapak olmamalıdır.

Sonuç

Tuttuğumuz yeni materyalle tanışıklığımızı değerlendireceğiz. Okuyucunun yararlı olacağını umuyoruz (ayrıca sıcak bir zemin için boruya bakınız: optimal çeşitliliği seçmek ve doğru bir şekilde yerleştirmek).

Her zamanki gibi, bu makaledeki video ona daha fazla bilgi sunacaktır. İyi şanslar!