Plastik borulardan yapılmış bir kar motosikleti için ev

Polimer borular, bir evde veya dairede su temini, kanalizasyon ve ısıtma sistemlerinin düzenlenmesi için mükemmel olan çok yönlü bir malzemedir. Bununla birlikte, dikkat çekici bir hayal gücü ve kendi başına bir şeyler yapmak için geri dönüşü olmayan bir arzusu olan bir ev ustasının elinde, PVC parçaları oldukça karmaşık ancak daha az yararlı olmayan ürünlere dönüşebilir. Örneğin, plastik borulardan yapılmış bir kar motosikleti için bir kızakta, üretim süreci aşağıda tartışılacaktır.

Kızak römork çeşitleri

Evrensel bir model bulamayacağınız unutulmamalıdır.

Kullanmanız gereken kızak birçok faktörden etkilenir:

• üstesinden gelinecek rotanın özgüllüğü;
• kar örtüsünün yüksekliği ve yoğunluğu;
• arazi özellikleri vb.

En yaygın türlerden birkaçını düşünün.

navlun

Bu kızakların tasarımı oldukça karmaşıktır. Skis, şasiye amortisörler ile bağlanabilen kayan için kullanılır. Ağır ve büyük boy kargoları taşımak için tasarlanmış çeşitler vardır.

Bazen uzun bir yolculuk turuna çıkabileceğiniz kargo kızağına özel bir kutu yerleştirilir.

Kargo kızağının ana avantajı, büyük bir taşıma kapasitesi ve mükemmel manevra kabiliyeti. Bu parametreler çerçevenin boyutuna (daha geniş, kızak daha kararlı) ve kayma yüzeyinin alanına (kullanılan ray tipi) bağlıdır.

Platformun karda yüksekte bulunması da istenir. Böylece yük ıslanmaya karşı korunmuştur. Ancak kızakları çok yüksek yapmayın, aksi takdirde virajlarda sık sık devrilirler.

kazıyıcı

Çok yaygın bir kızak türü. Tasarımları son derece basit. Tüm uzman turistik dükkanlarda satılmaktadır ve nispeten ucuzdurlar.

Volokushi'nin büyük bir dezavantajı vardır - özellikleri nedeniyle, genellikle ön kenara ve aksama zarar verirler.

Ama avantajları belli:

• küçük ağırlık;
• Düşük ağırlık merkezi;
• hızlı yükleme ve bagaj boşaltma;
• donma konut eksikliği;
• Küçük bir yükü su ile taşıma kabiliyeti.

Volokushi kesinlikle insanları taşımak için tasarlanmamıştır. Vücudun tüm yüzeyi karla temas halindedir ve bu nedenle amortisörleri monte etmek mümkün değildir. Buna ek olarak, kayaklı modellerden farklı olarak, bu kızaklar hiç şüphesiz rahatlığı etkileyen taşların, kar kaymalarının ve düzensizliklerin etkilerini algılar.

yolcu

Uygun altyapı eksikliği (donanımlı kar parkurları ve park yerleri) nedeniyle ülkemizde çok az yaygındır. Çoğu zaman bu kızaklar kış avcılığı severler tarafından yapılır.

Kızaklara monte edilmiş bir plastik veya kontrplak kutu. Kabin, bir ısıtıcı ve aydınlatma cihazları ile donatılabilir.

Dezavantaj - ağırlığın fazla gerekli ulaşım dört zamanlı güç ünitesi ile donatılmış güçlü motosikletleri kullanmak için çünkü.

Kızağın tasarım özellikleri

İnşaat işine başlamadan önce, kızakların hangi temel elemanlardan oluştuğunu anlamak gerekir. Gerçek şu ki, üretim prosesi, her birinde düğümlü bir bölüm bulunan birkaç aşamadan ibarettir.

Her birinin amacını anlamanız gerekir:

1. Herhangi bir kızağın ana kısmı, tüm yapı için temel destek elemanı olan çerçevedir. Buna bağlı olduğu kadar dayanıklı olmalı:

• ev yapımı kızakların emniyet operasyonu;
• sorunsuz çalışma süresi;
• cihazın bütün olarak güvenilirliği.

Bir kar motosikleti için kızağın zor koşullarda kullanılacağı göz önüne alındığında, çerçevenin bir orman ya da çalılıktan geçerken sürekli olarak kızağa maruz kaldığı olumsuz ortam sıcaklıkları ve darbelerle iyi tolere edilmesi gerekmektedir.

Aksi halde, yüklenen kızaklar, sürüş sırasında dağıldıklarında ve tüm eşyalarınızı bir orman temizliğinin ortasında karda bıraktıklarında şaşıracaksınız.

1. İkinci önemli unsur koşuculardır. Burada da sağlamlık çok önemlidir, ancak bir başka önemli detay, kullanım kolaylığıdır. Kızak, viraj alırken devrilmeyeceğine göre değişir.

Son nokta - yapının büyüklüğü. Bu parametre, yardımı ile çözülecek görevlere göre ayrı ayrı seçilir.

Kızaklar küçük olabilir, ama manevra ve hafif olabilir. Ya da önemli yükleri taşımak için tasarlanmış sağlam, sağlam bir tasarım olacaktır. Sen karar ver.

Kızak yapımı

Araçlar ve materyaller

Büyüklüğe karar verdikten sonra çalışmaya başlayabilirsiniz.

PVC kar motosikletleri için kızak yapmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• kızakları için polimer borular (bunlar mağazada satın alınır, fakat kullanılmış bir tesisat sisteminin onarımından veya sökülmesinden kalan eskileri de kullanabilirsiniz);
• plastik borular kesmek için demir testeresi veya özel makas;
• boru ve ek parçaları kaynaklamak için aparat;
• ısıtılacak ve plastik boruları bükecek olan endüstriyel saç kurutma makinesi;
• keskin metal işi bıçağı;
• zımpara kağıdı dosyaları;
• parçaların işaretlenmesi için işaretleyici;
• parçaları sabitlemek için cıvata ve somun;
• montajın önemli noktalarını güçlendirecek metal köşeler.

İş emri

Plastik borulardan kızakları kendi ellerinizle yapmak kolaydır. Malzemenin fiyatı düşüktür, bu da özel mağazalarda satılan hazır modeller satın alarak harcayacağınız önemli miktarda para tasarrufu sağlayacaktır.

Üretim talimatları birkaç ardışık adımdan oluşur:

1. Yapılacak ilk şey, hatları kesmek için kullanılacak borulara uygulamaktır.. Büyüklükteki dikkatli uyulmasına özen gereklidir, ya da kızakları dengesiz gelir ve çalışma tekrar yeniden yapmak gerekli olacaktır. Boru uçları kaynaşmış veya bağlantı parçaları kullanılarak birleştirilmelidir. Bunu etmeyeceğiz, 45 derecelik bir açıyla parçaların uçlarını gördü ve metal parçalarla çerçeveyi tutturmak mümkündür.

1. Kızak genellikle dikdörtgen olduğundan, çerçeve iki uzun ve iki kısa parçaya ihtiyaç duyacaktır.. Markalama ve kesme işleminden sonra, uçlar bir zımpara kağıdı veya dosya ile dikkatlice temizlenmelidir.
2. Bundan sonra, çerçeve bir tezgah veya zemine konur ve bir kez daha tasarım boyutlarına uygunluk açısından kontrol edilir.. Daha sonra kaynak yapılır. Özel bir havyanız yoksa, cıvata ve somun kullanarak ütüleme yapılabilir. Bu durumda güç vermek için metal köşeler kullanılır.

İpucu! Kaynak makinesinin kullanılması tercih edilir. Bununla birlikte, daha güçlü bir bağlantı elde edersiniz ve çalışma zamanı daha az sürer. Özel bir araç satın almak istemiyorsanız, özel bir donanım mağazasında kiralayabilirsiniz.

1. Şasiye güç vermek için (özellikle kargo kızağı yaparken), ek kirişler ile güçlendirilmesi gerekir.. Bu amaçla, uygun uzunlukta birkaç boru kesmeniz ve uçlarını bir dosya ile işlemek ve borunun çapına karşılık gelen oval bir şekil vermek zorundasınız. Ayrıca, çerçeveye ara parçaları şeklinde yerleştirilir ve metal köşelerle kaynaştırılır veya sabitlenir. Unutmayın, çerçeve montajının kalitesi ve titizliği kızağın gücüne bağlı olacaktır.
2. Bir sonraki aşama - rafların üretimi. Kızak seviyesinin, kar seviyesinin üzerindeki yüksekliği, uzunluklarına bağlı olacaktır. Aşağıdaki nüansları dikkate almak tavsiye edilir:

• çok yüksek kızaklar, yüksek bir ağırlık merkezi nedeniyle viraj alırken sıklıkla yuvarlanacaktır;
• alçak raflardaki bir platform derin kardan geçmek için kötü olacak ve üzerinde bulunan kargo ıslanacak.

İpucu! Kızağın en uygun yüksekliği 20 ile 30 cm arasındadır, bu uzunluğa, çerçeveyi koşucular ile birleştiren stantlar olmalıdır.

1. Desteklerin sayısı kızağın uzunluğuna bağlıdır, ancak dayanıklılık ve güvenilirlik için daha fazla yapılması gerekir.. Her bir tarafa 6-8 parçanın monte edilmesi arzu edilir. Ayrıca çerçeveye daha sıkı bir uyum için bir dosya (dairesel kesitli) ile işlenmelidirler. Çalışma sürecinde, sürekli olarak parçanın kaynağına kadar olan kısmını deneyin. Rafların alt kısmı farklı olabilir:

• düz - Eğer düz geniş koşucular kullanmayı planlıyorsanız (örneğin, büyük boyutlu kesilmiş polimer borulardan);
• yarı dairesel - kızaktaki koşucular yuvarlak ise (küçük çaplı normal plastik parçalardan).

1. Fitin sonunda, koşucuların direklerinin boyutları çerçeveye bir havya veya köşe ile tutturulur.. Hepsinin bozulma olmaksızın düzgünce ayarlandığından emin olun.
2. Şimdi koşucuların dönüşü geldi. Bunu yapmak için formlarını belirleyin. Sıradan borulardan yuvarlak kayaklar yapmanın en kolay yolu. Bununla birlikte, bu seçenek operasyonda daha az rahattır, çünkü kızak genellikle kar kabuğundan geçerek zayıf döner.

Düz kayaklı plastik borulardan kendinden yapılmış kızaklar daha kararlı ve manevra kabiliyetine sahiptir. Yüksek hızda viraj alırken, kar araci yana doğru devrilmeyecektir.

1. Yuvarlak borulardan düz kayak yapmak için, uzunlamasına kesilmeli ve düzleştirilmelidir.. Bunun için bir bina kurutucu kullanın. Aşırı durumlarda, parça ayrıca açık ateşte ısıtılabilir, ancak bu plastik eriyebileceğinden dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Boruyu bir saç kurutma makinesi ile ısıtmak, üstüne bir tahta koymak ve tamamen soğumasını beklemek gerekir. Ön viraj aynı şekilde yapılır.
2. Kızakların derin kartan geçmesi için, kayakların kıvrımının büyük ve üst ucun çerçeveye bağlanması ve yarım daire şeklinde oluşturulması gerekir.. Çerçevenin üst kısmı, seçtiğiniz eşyaların ve diğer aksesuarların taşınması için bir kutu, kutu monte edilebilir.

Kızaklı römork kar aracına monte edilecek olan çeki demiri takmayı unutmayın.

İpucu! Gösterge panosuna monte edilen bir ampulle basit bir elektrik devresinin monte edilmesi ve monte edilmesi tavsiye edilir. Kızak, römork tertibatından çıkarıldığında, zincir yanar ve bu da yanan ışık tarafından işaretlenecektir. Yani, ormanda sürme sırasında kızak kaybetmezsiniz.

Sonuç

Kar arabası römorkuna ek olarak, çocuk kızakları da aynı şekilde yapılabilir. Doğru boyutu seçmek için sadece gerekli. Daha fazla bilgi için bu makaledeki videoya bakın.